Операторы победили!!!
На сайте федерального портала проектов нормативных правовых актов опубликован проект приказа Министерства транспорта Российской Федерации
Документ одобрен и зарегистрирован в Минюсте под №52897 от 06.12.2018г.
Операторы железнодорожного подвижного состава, при ремонте грузовых вагонов, столкнулись с беспрецедентным увеличением стоимости на колесные пары. Это связано с острой нехваткой данных запасных частей в вагоноремонтных депо.
В связи с этим весь 2018 год в профессиональных кругах шли консультации и согласовывались меры, направленные на увеличение срока полезного использования колеса в эксплуатации. Результатом данной работы стал проект приказа Минтранса «О внесении в ПТЭ ж/д РФ изменений по толщине гребня колесной пары 24 мм в эксплуатации».
По мнению владельцев грузовых вагонов эта мера может значительно сократить количество вагонов, попадающих в текущий ремонт по неисправности колесной пары. Согласно статистике, износ гребня колесных пар является одной из наиболее распространенных причин отцепок вагонов. Учитывая среднюю стоимость ремонта гребней в 28 тыс. руб., расходы владельцев подвижного состава на этот вид ремонта в первом полугодии 2017 года составили более 4,6 млрд. руб.
По оценкам субъектов предпринимательской деятельности, предлагаемое регулирование способно снизить выбытие подвижного состава вследствие наличия неисправности «тонкий гребень» на 50–70 тыс. вагонов в год (составляет порядка 6-8%), что способно сократить затраты на ремонт колес в среднем на 1 млрд руб. в год.
Комментарии